隨著器官移植科學的進步，最大的障礙在於日益繁忙的物流，例如要確保飛航安全，並以夠快的速度趕在器官惡化前送達。

研究人員於去年12月《科學．機器人學》發表一項無人機的重大測試結果。經過數百次的飛行練習，他們的無人機攜帶一顆人體捐贈肺臟，從加拿大多倫多西部醫院的屋頂起飛，僅花5分鐘便順利送達多倫多綜合醫院完成移植手術。這段路程開車可能需要25分鐘。

美國南卡羅來納醫學大學器官移植外科醫生史凱利（Joseph Scalea）未參與這項研究，他評論，此研究顯示，以無人機運送，「或許能為心臟、肺臟等在冰中保存時間較短的器官提供特別的機會。」2019年，當時他在馬里蘭大學的團隊，首度以無人機運送在冰中能保存24小時的腎臟。而心臟和肺臟的保存時間不到腎臟的一半。

在去年12月發表的研究中，多倫多綜合醫院（1983年成功進行首例肺臟移植手術）和聯合生物電子公司（Unither Bioelectronics）合作把商用無人機的起落架更換成輕量的碳纖維容器，以放置大而脆弱的器官。研究團隊增強了無人機的通訊連結性，避免其全球定位系統（GPS）受到無線電頻率干擾，並且安裝了降落傘設備，若遇到飛行故障時可自動開啟。

從那次成功的測試飛行之後，研究人員一直與民航局溝通，希望在商用空域內開設一條無人機航線，但目前仍有法規問題。例如，一般來說，不允許無人機在人口稠密地區超出監管視線範圍飛行。

多倫多綜合醫院肺臟移植計畫負責人克沙弗吉（Shaf Keshavjee）期許未來能利用無人機長途運送肺臟以進行特殊修復，使其做好移植準備。現階段他專注於機場到醫院這段開車需40分鐘、而無人機只需8分鐘的路程，他預計最快在今年夏天首度飛行。他稱之為「最後一哩模型」（The Last-Mile Model）。

克沙弗吉說：「萊特兄弟首次在小鷹鎮（Kitty Hawk）起飛時，只飛了約37公尺。但看看現在的航空發展到哪兒了！」