在中國製造2025描繪的藍圖中，中國將在2025年取得IC自給率70%的成果，然而現實卻不盡人意，日媒《日經亞洲》披露，去年中國半導體自給率仍只有16%，甚至距離2020年自給率40%的階段性目標，都還有很大一段距離。

自給率遠低於目標，前15大半導體企業沒有中國身影

中國在2015年發布的「中國製造2025」計畫，其中一項目標便是將半導體自給率，從不到10%的情況下逐步提昇，在2020年達到40%，並於2025年企及70%自給率。 雖然中國正極力追趕，但由於電動車等產業的發展，半導體需求也逐年攀升，使得中國一直難以提昇自給率。去年中國進口的晶片總額達到3,500億美元，較2014年時上升了60%。

中國汽車工業協會也透露，席捲全球的晶片短缺問題，也讓中國車廠們感到頭痛，因為汽車產業使用的半導體多達95%是從國外進口，自給率不到5%。

市場研究公司CB Insight的資料顯示，去年中國半導體自給率只有16%，如果剔除台積電、三星等在中國設廠的外國半導體業者，比率還會更低。

《富比士》指出，目前營收前15的半導體企業中，有8家位於美國，歐洲、韓國及台灣各有2家，日本則有1家。2020年中國最大半導體代工業者中芯國際在代工領域的市占率只有4%，仍遠低於其他領先業者。

成立大基金、提供稅賦優惠，中國為發展半導體使出哪些招？

為了提昇晶片自給率，中國早在2014年成立扶植半導體產業的大基金，投資晶片製造、封裝測試、材料、設備與零組件等半導體產業中的各個環節，迄今多年來已砸下上千億人民幣。

大基金一期投資總額約為1,387億人民幣，目前已全數投資完畢，2019年註冊的大基金二期資本則達到2,000億人民幣以上，至今曾投資華潤微電子、興科半導體、施捷電子等多家中國半導體業者。大基金也是中芯國際的大股東，儘管今年4月曾售出4,500萬股，目前仍持有中芯8.93%的股份， 雖然自給率低迷，2020年中國半導體營收仍達到8,848億人民幣，足足是2014年的三倍。

為促進半導體發展，中國政府還在去年推出減稅等獎勵措施，包括IC設計、晶圓代工、封裝測試、材料等整體產業鏈，最長可獲得10年的稅賦優惠。據估計，2020年中國在半導體產業的投資達到1,400億人民幣，較前一年成長3倍。

另外，中國也積極祭出優惠吸引半導體巨頭赴中國設廠，波士頓諮詢公司就指出，在中國設廠及營運的成本比美國低上37%。例如這個月與韓國SK海力士共同成立的中韓半導體產業園區才在江蘇無錫正式動工，投資額約20億人民幣。除了與SK海力士的合作外，無錫還預計將進行19個半導體計畫，總投資金額上看300億人民幣。

且中國科技企業也在加快腳步進軍半導體，例如小米傳出今年已投資超過20家半導體公司；電動車業者比亞迪8月也傳出以50億人民幣收購晶圓廠濟南富能半導體，並在內部持續進行晶片研發。

在中國的大力扶持下，半導體企業正如雨後春筍般冒出。半導體協會（SIA）的資料指出，2020年中國成立超過2萬家半導體企業，較前一年暴增195%，同時有40家在「中國版那斯達克」科創板上市，募得資金超過1,500億人民幣。

但對於中國半導體的前景，整體而言專家們仍態度保守。《日經》提到，一位專家強調半導體產業是建立在全球分工上，「沒有國家能夠建立自己獨立的供應鏈。」再加上中國近來對科技企業的打擊，以及對社會及意識形態的限縮，越加收緊的管控很可能影響與全球半導體產業的合作，進而動搖半導體高度自給的目標。

資料來源：日經亞洲、半導體協會、南華早報

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