跟隨航行-科學人雜誌
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航空學

跟隨航行

2021-03-01 卡迪克(Dhananjay Khadilkar)
飛機採取像鳥類一般的隊形,能夠節省燃料。
商用飛機可能即將模仿遷徙的鳥類,採一前一後的飛行方式,一架客機緊跟著另一架,以取得一些升力。歐洲飛機製造大廠空中巴士(Airbus)表示,這項名為「跟隨航行」(fello'fly)的計畫可以減少後方客機在每趟航程的燃料多達10%。「跟隨航行」的靈感來自鵝類的飛行方式,牠們會列隊飛行以節省能量。就跟鳥類的飛行過程一樣,飛機的機翼會產生渦旋,以及擾動空氣所形成的尾流。這些渦旋在消散時會向外旋轉,在尾流周圍產生上升氣流。如果第二架飛機以特定距離跟隨,保持在尾流中心附近,這股上升氣流就能提供額外的升力。這股升力能讓後方客機發動機的推力減少、節省燃料,並降低碳排放。但後方客機必須謹慎保持飛行位置:如果後方客機太接近前方客機的航道中央,渦旋反而會把後方客機往下推。這兩架飛機也必須大幅縮短平常保持的距離,在海洋空域中從標準的55公里縮減到只剩3公里。軟體根據飛航計畫選擇配對兩架飛機,在飛航管制的導引下,它們各自起飛,但進入相同的航線。機師啟動機載技術連結兩架飛機,彼此的水平距離只剩3公里,垂直隔離則維持305公尺。接著,後方客機駛至前方客機下方15公尺的一側。前方客機的尾流產生的上升氣流,提供後方飛...

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