科學人雜誌
數學

交通阻塞促使都市形成

2014-03-01 費契(Sarah Fecht)
數學模型讓城市規劃與城市發展的投資搞對方向。
世界上大部份的城市,剛開始多半只是個重要的市集或小鎮廣場。經年累月,周圍陸續出現不同的工廠、商店或遊樂中心,這些分散的中心再逐漸擴充,最終聚集結合成一個城市,不少經濟學家相信這就是城市形成的主要模式。不過物理學家持有稍微不同的意見,他們認為交通阻塞可能才是主要的推手。法國理論物理中心的巴泰勒米(Marc Barthelemy)和洛夫(Remi Louf)設計了一套數學模型,來研究城市和市郊的演化情況。他們發現,隨著城市逐漸發展,市中心開始出現嚴重塞車,市民厭倦花時間通勤,便漸漸往市郊發展,一個個次要中心因運而生。巴泰勒米說:「人們應徵工作時,除了被工作地點的優勢吸引外,需要花多少時間通勤也常列入考量。」他同時補充,交通網絡便捷的城市才可能永續發展。這兩位法國的物理學家從9000個不同規模的美國城市和鄉鎮採樣,再從大量的數據中整理出支持他們理論的證據。美國明尼蘇達大學的運輸工程師列文森(David Levinson)提醒,根據推測,到了2050年,地球上將有2/3的人口集中在城市,因此進一步了解國際化城市的發展過程,有助於事先做好必要的基礎建設。列文森說:「未來還會有許多新興的城市。如果...

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